Σχεδιασμός πυρήνα των ρουλεμάν κυλίνδρων

Ο σχεδιασμός του πυρήνα των ρουλεμάν κυλίνδρων βασίζεται στην αρχή της αντικατάστασης της τριβής ολίσθησης με τριβή κύλισης. Τα στοιχεία κύλισης (όπως κυλινδρικοί κύλινδροι, κωνικοί κύλινδροι και σφαιρικοί κύλινδροι) κυλίονται μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών αυλακώσεων, μετατρέποντας την τριβή ολίσθησης σε τριβή κύλισης, μειώνοντας έτσι σημαντικά την απώλεια ενέργειας. Ανάλογα με το σχήμα των στοιχείων κύλισης, τα ρουλεμάν κυλίνδρων μπορούν να ταξινομηθούν σε κυλινδρικά ρουλεμάν, κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, αυτο-ρουλεμάν κυλίνδρων ευθυγράμμισης και σταυρωτά ρουλεμάν. Μεταξύ αυτών, τα κυλινδρικά ρουλεμάν έχουν κυλινδρικά στοιχεία κύλισης και είναι κατάλληλα για να φέρουν υψηλά ακτινικά φορτία. Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν κωνικά στοιχεία κύλισης και μπορούν να αντέχουν τόσο ακτινικά όσο και αξονικά φορτία ταυτόχρονα. Τα αυτο-ρουλεμάν κυλίνδρων ευθυγράμμισης, μέσω του σφαιρικού σχεδιασμού τους, έχουν δυνατότητες αυτο-ευθυγράμμισης και είναι κατάλληλα για σενάρια με σφάλματα εγκατάστασης ή κάμψη άξονα. Τα σταυρωτά ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν κυλίνδρους διατεταγμένους σε διαστήματα 90 μοιρών, με αποτέλεσμα μια συμπαγή δομή και υψηλή περιστροφική ακρίβεια, και χρησιμοποιούνται συνήθως σε εξοπλισμό υψηλής ακρίβειας{{7}.