1. Οι κύλινδροι και οι αυλακώσεις έχουν επαφή γραμμής ή τροποποιημένη επαφή γραμμής, με αποτέλεσμα υψηλή ακτινική χωρητικότητα φορτίου, κατάλληλη για βαριά και κρουστικά φορτία.
2. Χαμηλός συντελεστής τριβής, κατάλληλος για υψηλές ταχύτητες, με περιοριστική ταχύτητα κοντά σε αυτή των ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης.
3. Τα ρουλεμάν τύπου N-και τύπου NU- επιτρέπουν την αξονική κίνηση, προσαρμόζοντας αλλαγές στη σχετική θέση του άξονα και του περιβλήματος λόγω θερμικής διαστολής ή σφαλμάτων εγκατάστασης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ελεύθερα- ακραία στηρίγματα.
4. Απαιτείται υψηλή ακρίβεια στην κατεργασία του άξονα ή της οπής του περιβλήματος. Πρέπει να διατηρείται αυστηρός έλεγχος στη σχετική εσφαλμένη ευθυγράμμιση του άξονα του εξωτερικού δακτυλίου μετά την εγκατάσταση του ρουλεμάν για να αποφευχθεί η συγκέντρωση τάσεων.
5. Ο εσωτερικός ή εξωτερικός δακτύλιος μπορεί να διαχωρίζεται για εύκολη εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση.